N型冷凝泵概述：
冷凝泵是輸送凝結(jié)水的系列產(chǎn)品。N型泵供輸送溫度低于120℃的冷凝水或物理，化學(xué)性質(zhì)類似清水的液體，NB、NBA、NBA型泵供抽送溫度不超過(guò)80℃的冷凝器中的凝結(jié)水和750-3000千瓦汽輪發(fā)電機(jī)組抽送凝結(jié)水及其它類似場(chǎng)合之用。
N型冷凝泵參數(shù)范圍：
流量Q：10-100m3/h
揚(yáng)程H：12-141m
N型冷凝泵型號(hào)意義：
3N6x2
3——泵的入口直徑為3寸
N——臥式懸臂冷凝泵
6——設(shè)計(jì)點(diǎn)揚(yáng)程除10后取整
2——泵級(jí)數(shù)為2級(jí)
100NB-45
100——泵的進(jìn)口口徑為100mm
N——冷凝水泵
B——懸架式
45——泵的設(shè)計(jì)揚(yáng)程為45m
N型冷凝泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：
N、NB、NBA型泵為單級(jí)單吸懸臂式離心泵，N型有兩級(jí)結(jié)構(gòu)，其余為臥式結(jié)構(gòu)。泵有帶誘導(dǎo)輪和不帶誘帶輪兩種結(jié)構(gòu)式。結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)可靠、效率高，抗汽蝕性能好。采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化程度高通用性好。
過(guò)流部件材質(zhì)：鑄鋼或不銹鋼，也可根據(jù)用戶要求選用不同材質(zhì)。
不銹鋼法蘭的型號(hào)代碼應(yīng)符合表5.0.1的規(guī)定，假如螺紋法蘭未標(biāo)有螺紋代碼，則為Rp（GB/T7306.1），另外，使用需求或附加要求與本標(biāo)準(zhǔn)系列的規(guī)定不一致，如密封面的表面粗糙度等，當(dāng)使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)/T7306中約定的錐形管螺紋時(shí)。適用作于專門(mén)用系列鋼管（俗稱英國(guó)管）的法蘭標(biāo)有DN（A）。冷凝泵不要在并沒(méi)有介質(zhì)的情況下干燥運(yùn)行，否肯定會(huì)損壞泵的液壓部件，
凝結(jié)水泵 冷凝泵阻力增大的原因有哪些？
阻力增大原因之一：水泵進(jìn)、出水管段管徑和流速
一般情況下，如為多臺(tái)水泵并聯(lián)，且每臺(tái)水泵的支路管段不長(zhǎng)，進(jìn)水管段可與水泵進(jìn)口同徑。出水管段應(yīng)與進(jìn)水管段同徑。一般水泵出口直徑比進(jìn)口直徑小一號(hào)，因此應(yīng)放大一號(hào)。本工程水泵進(jìn)、出水管段的管徑，均按照水泵口徑配置。按照水泵的額定流量進(jìn)行校核：進(jìn)水管段的管徑為DN300mm，流速達(dá)3.51m/s。出口直徑比進(jìn)口直徑小一號(hào)，為DN250mm ，流速達(dá)5m/s。（顯然不可行）水泵進(jìn)、出水管段的管徑過(guò)小，必然會(huì)造成很大的壓力損失。每臺(tái)水泵支路上配置阻力較大的構(gòu)件（如管道過(guò)濾器和止回閥等）時(shí)，則要更加注意管徑和流速。
阻力增大原因之二：管道過(guò)濾器
宜盡量采用除污器，避免采用管道過(guò)濾器，因過(guò)濾器阻力過(guò)大造成的運(yùn)行故障時(shí)有發(fā)生。雖然除污器的ζ= 4～6, 管道過(guò)濾器的ζ= 1.5～3（這些數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確,都應(yīng)與濾孔直徑和濾網(wǎng)目數(shù)有關(guān)）。但除污器有條件設(shè)置在母管上,且可以多個(gè)并聯(lián)配置。
阻力增大原因之三：止回閥
止回閥種類很多，選用時(shí)應(yīng)具體了解其阻力特性。尤其是有的所謂"緩閉消聲止回閥"，阻力很大。因阻力過(guò)大造成的運(yùn)行故障，也時(shí)有發(fā)生。采暖空調(diào)水系統(tǒng)循環(huán)水泵的揚(yáng)程一般不會(huì)大于50m，停泵瞬間進(jìn)出口的壓差不致形成嚴(yán)重水擊，無(wú)需選用功能復(fù)雜但阻力很大的止回閥。任何配置于空調(diào)或采暖系統(tǒng)上的構(gòu)件，都應(yīng)取得阻力特性數(shù)據(jù)。無(wú)量綱局部阻力系數(shù)、流量系數(shù)KVS或額定流量下的阻力值。
測(cè)量徑向滑動(dòng)軸承間隙有幾種方法，如何利用豎井提高方法開(kāi)展測(cè)量。軸提高方法：在軸徑靠近軸瓦的地址安裝百分表使用的時(shí)候在軸瓦上殼頂部安裝百分表實(shí)施監(jiān)控輕輕提高軸徑直至接觸上殼但不就會(huì)讓上殼移動(dòng)太多此刻軸承襯套間隙是通過(guò)從軸直徑上的千分表讀數(shù)中減去上殼體運(yùn)動(dòng)而獲得的
-/gbacjed/-
http://www.yishengjian.cn
