D12-50*7 隧道排水泵 底座采用翻砂底座更平整

礦用多級泵在所有的泵閥中屬于品質(zhì)比較并且有一定的應(yīng)用范圍。但是在工作的時候也會出現(xiàn)一些意想不到的故障，比如停機。我們就有必要來分析一下停機的主。以下是泵閥停轉(zhuǎn)后的應(yīng)對措施
動靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或表面有劃傷;端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運行;安裝不到位，方式不正確。
補償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻;安裝不正確;密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn);密封圈選型不對。
輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。
高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。
低溫泵停車時，當(dāng)無要求時，泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體;吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài);采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。

多級離心泵的工作點是以水為基準(zhǔn)設(shè)定的
由于氣動蝶閥具有以上特點，所以在世界上隔膜泵自從誕生以來正逐步侵入其他泵的市場，并占有其中的一部分。如：噴漆、陶瓷業(yè)中隔膜泵已占有的主導(dǎo)地位，而在其他的一些行業(yè)中，像環(huán)保、廢水處理、建筑、排污、精細(xì)化工中正在擴大它的市場份額，并具有其他泵不可替代的地位。氣動閘閥的優(yōu)勢在于：
1、由于用空氣作動力，所以流量隨背壓（出口阻力）的變化而自動調(diào)整，適合用于中高粘度的流體。而多級離心泵的工作點是以水為基準(zhǔn)設(shè)定好的，如果用于粘度稍高的流體，則需要配套減速機或變頻調(diào)速器，成本就大大的提高了，對于齒輪泵也是同樣如此。
2、在易燃易爆的環(huán)境中用氣動泵可靠且成本低，如燃料、、的輸送，因為：、接地后不可能產(chǎn)生火花；第二、工作中無熱量產(chǎn)生，機器不會過熱；第三、流體不會過熱因為截止閥對流體的攪動小。
3、在工地惡劣的地方，如建筑工地、工礦的廢水排放、由于污水中的雜質(zhì)多且成分復(fù)雜，管路易于堵塞，這樣對多級離心泵就形成負(fù)荷過高的情況，電機發(fā)熱易損。氣動隔膜泵可通過顆粒且流量可調(diào)，管道堵塞時自動停止至通暢。
4、另外隔膜泵體積小易于移動，不需要地基，占地面極小，安裝簡便經(jīng)濟(jì)?？勺鳛橐苿邮轿锪陷斔捅?。
5、在有危害性、腐蝕性的物料處理中，減壓閥可將物料與外界完全隔開。
6、或是一些試驗中保證沒有雜質(zhì)污染原料。
7、可用于輸送化學(xué)性質(zhì)比較不穩(wěn)定的流體，如：感光材料、絮凝液等。這是因為隔膜泵的剪切力低，對材料的物理影響小。

方法一：出口閥開度調(diào)節(jié)這種方法中泵與出口管路調(diào)節(jié)閥串聯(lián)，它的實際效果如同采用了新的泵系統(tǒng)，
的大輸出壓頭沒有改變，但是流量曲線有所衰減。
方法二：旁路閥調(diào)節(jié)這種方法中閥門和泵并聯(lián)，它的實際效果如同采用了新的泵系統(tǒng)，泵的大輸出壓頭發(fā)生改變，同時流量曲線特性也發(fā)生變化，流量曲線更接近線形。
方法三：調(diào)整葉輪直徑這種方法不使用任何外部組件，流量特性曲線隨直徑變化而變化。
方法四：調(diào)速控制葉輪轉(zhuǎn)速變化直接改變泵的流量曲線，曲線的特性不發(fā)生變化，轉(zhuǎn)速降低時，曲線變的扁平，壓頭和大流量均減小。
泵系統(tǒng)的整體效率出口閥調(diào)節(jié)與旁路調(diào)節(jié)方法均增加了管路壓力損失，泵系統(tǒng)效率都大幅減小。葉輪直徑調(diào)整對整個泵系統(tǒng)效率影響較小，調(diào)速控制方法基本不影響系統(tǒng)效率，只要轉(zhuǎn)速不低于正常轉(zhuǎn)速的50%。
能耗水平：假定通過上述四種辦法將多級離心泵的輸出流量從60m3/h調(diào)整到50m3/h，輸出為60m3/h時的功率消耗為(此時壓頭為70m)，那么幾種控制流量的辦法對泵消耗的功率影響如何？(1)出口閥開度調(diào)節(jié)，能量消耗為94%，流量較低時消耗功率較大。(2)旁路調(diào)節(jié)，旁路閥將多級離心泵的壓頭減小到55M，這只能通過增加泵的流量來實現(xiàn)，結(jié)果能耗增加了10%。(3)調(diào)整葉輪直徑，縮小葉輪直徑后泵的輸出流量和壓力均降低，能耗縮減到67%。(4)調(diào)速控制，轉(zhuǎn)速降低，泵的流量和壓頭均減小，能耗縮減到65%。

多級離心泵的試車與驗收
多級離心泵的使用非常廣泛，同時也給生產(chǎn)帶來了較大的便利，但是多級離心泵的試車和驗收注意事項很多人都不是很了解，據(jù)瀟湘制泵的技術(shù)介紹多級離心泵結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，易損件多，精度要求高，為防止出現(xiàn)故障，造成不應(yīng)有的損失，試車前應(yīng)仔細(xì)檢查。試車時要準(zhǔn)備充分，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并由操作人員進(jìn)行試車，一旦試車中出現(xiàn)故障，應(yīng)立即排除。同樣，多級泵在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的故障也應(yīng)及時排除。經(jīng)試車合格，運轉(zhuǎn)正常，方可辦理移交手續(xù)，投入生產(chǎn)使用。
（一）多級離心泵試車前的檢查機準(zhǔn)備
（1）檢查檢修記錄，檢修質(zhì)量應(yīng)符合檢修規(guī)程要求，確認(rèn)檢修記錄齊全、數(shù)據(jù)正確。
（2）檢查潤滑情況，若不符合要求，及時更換或加入潤滑油。
（3）冷卻水系統(tǒng)應(yīng)暢通無阻。
（4）盤車無輕重不均的感覺，無雜音，填料壓蓋不歪斜。
（5）熱油泵啟動前一定要暖泵，預(yù)熱升溫速度不高于每小時50℃。
（二）多級離心泵負(fù)荷試車
完成空負(fù)荷試車，多級泵的各項性能指標(biāo)符合技術(shù)要求，可進(jìn)行負(fù)荷試車，負(fù)荷試車步驟如下。
（1）盤車并開冷卻水。
（2）灌泵。
（3）啟動電動機。注意觀察泵的出口壓力、電動機電流及運轉(zhuǎn)情況。
（4）緩慢打開多級泵的出口閥，直到正常流量。
（5）用調(diào)節(jié)閥或泵出口閥調(diào)節(jié)流量和壓力。
負(fù)荷試車應(yīng)符合的要求如下：
（1）運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音，潤滑冷卻系統(tǒng)工作正常。
（2）流量、壓力平穩(wěn)，達(dá)到銘牌能力或查定能力。
（3）在額定的揚程、流量下，電動機電流不超過額定值。
（4）各部位溫度正常。
（5）軸承振動振幅：工作轉(zhuǎn)速在1500r/min以下，應(yīng)不小于0.09mm；工作轉(zhuǎn)速在3000r/min以下，應(yīng)不小于0.06mm。
（6）各接合部位及附屬管線無泄漏。
（7）軸封漏損應(yīng)不高于下列標(biāo)準(zhǔn)。填料密封：一般液體，20滴/分；重油，10滴/分。機械密封：一般液體，10滴/分；重油，5滴/分。
（三）驗收
檢修質(zhì)量符合規(guī)程要求，檢修記錄準(zhǔn)確齊全，試車正常，可按規(guī)定辦理驗收手續(xù)，移交生產(chǎn)。
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