流量0-600m3/h
揚(yáng)程0-1000m
口徑0-500mm
功率0-1000kw
葉輪直徑150-500mm
介質(zhì)污水
材質(zhì)球鐵
轉(zhuǎn)速2980-1450r/min
重量100-3000kg
密封形式填料密封為主
（1/升）計(jì)算方法、原理和公式：（1）流量由如下公式計(jì)算：流量（升/秒）=渦輪流量計(jì)頻率/渦輪流量計(jì)流量系數(shù)。這里面ρ-液體密度g-重力加快度常數(shù)Q-泵的流量（4）功率等級(jí)na：na=k*n電*η電*η旋轉(zhuǎn)公式：用標(biāo)準(zhǔn)效率計(jì)修正效率計(jì)的k-修正系數(shù)使用試壓檢測(cè)儀正常來說取1N電——電機(jī)的輸入效率η——電機(jī)的動(dòng)力等級(jí)η——變速器的動(dòng)力等級(jí)著想：（1）當(dāng)多級(jí)離心泵啟動(dòng)時(shí)并沒有完成泵的充注會(huì)產(chǎn)生了結(jié)氣（2）當(dāng)多級(jí)離心泵關(guān)閉出口閥完全打開時(shí)泵啟動(dòng)時(shí)小的概率會(huì)發(fā)生燒泵。
從然在流線周邊地區(qū)發(fā)生渦流，從而因此，誘導(dǎo)輪和離心輪的回流事實(shí)上是由旋轉(zhuǎn)葉片邊緣處的液體流的不均勻圓周速度分布引發(fā)了的。2.離心式轉(zhuǎn)輪中的二次流和分層效應(yīng)流場(chǎng)介紹和流動(dòng)試驗(yàn)研究表明離心式轉(zhuǎn)輪中的流動(dòng)大體上由速度相對(duì)較小的尾流區(qū)和無粘附近的射流區(qū)組成尾流區(qū)緊貼前蓋板和葉輪的非工作表面尾流區(qū)越寬射流和尾流之間的剪切層越薄兩者之間的速度梯度越大這意味著射流-尾流結(jié)構(gòu)越強(qiáng)葉輪損失越大尾流的形成和發(fā)展是邊界層發(fā)展、二次流發(fā)展、流動(dòng)分離和分層效應(yīng)相互作用和從而促進(jìn)的結(jié)果國內(nèi)外多學(xué)者對(duì)次生結(jié)構(gòu)的形成實(shí)施了研。
葉輪是多級(jí)泵的核心部件，它的轉(zhuǎn)速偏高，葉片起很好作用，組裝前。葉輪的內(nèi)外表面應(yīng)光滑，以此減少水流的摩擦損失，2.段、出口段和段也稱為泵殼，它們是多級(jí)泵的主體，它起支撐和固定作用，并與安裝軸承的支架連接，3.泵軸和功能是通過連接聯(lián)軸器和電機(jī)將電機(jī)的扭矩傳遞給葉輪，從而因此它是傳遞機(jī)械能的主要部件。
4.軸承是套在泵軸上支撐泵軸的部件，包含滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承使用黃油作為潤(rùn)滑劑來添加油，正常來說，它一般是體積的2/3~3/4，太多會(huì)引起熱量，太少會(huì)引起噪音和熱量，滑動(dòng)軸承使用透明油作為潤(rùn)滑劑，油被添加到油位，太多的油會(huì)沿著泵軸滲出，浮在水面上，太少的軸承會(huì)過熱，燒壞。
污水不應(yīng)該在這里蒸發(fā)，這如同于氣穴現(xiàn)象，一般而言，我們僅要在耐腐蝕多級(jí)泵的葉輪背面和葉輪腔之間打兩個(gè)小孔來平衡壓力，其余一種小的概率性是密封問題。由于在正常組裝條件下，葉輪側(cè)邊的配合面通常會(huì)有密封墊，介質(zhì)不可能進(jìn)入固定鎖緊螺釘和泵軸與葉輪之間，這個(gè)時(shí)刻，我們經(jīng)常用戶檢查耐腐蝕多級(jí)泵是否缺少密封墊。
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